{"status":"ok","message-type":"work","message-version":"1.0.0","message":{"indexed":{"date-parts":[[2022,4,3]],"date-time":"2022-04-03T02:05:48Z","timestamp":1648951548716},"reference-count":20,"publisher":"Siec Badawcza Lukasiewicz-Instytut Pojazdow Szynowych &quot;TABOR&quot;","issue":"3","license":[{"start":{"date-parts":[[2015,8,2]],"date-time":"2015-08-02T00:00:00Z","timestamp":1438473600000},"content-version":"vor","delay-in-days":0,"URL":"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-nd\/4.0\/"},{"start":{"date-parts":[[2015,8,2]],"date-time":"2015-08-02T00:00:00Z","timestamp":1438473600000},"content-version":"am","delay-in-days":0,"URL":"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-nd\/4.0\/"},{"start":{"date-parts":[[2015,8,2]],"date-time":"2015-08-02T00:00:00Z","timestamp":1438473600000},"content-version":"tdm","delay-in-days":0,"URL":"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-nd\/4.0\/"}],"content-domain":{"domain":[],"crossmark-restriction":false},"short-container-title":["Pojazdy Szynowe"],"published-print":{"date-parts":[[2015,8,2]]},"abstract":"<jats:p>Transport szynowy a zw\u0142aszcza kolejowy to istotny element systemu transportowego.\nPostrzegany jest on jako rozwi\u0105zanie narastaj\u0105cych problem\u00f3w ekologicznych\ni przewozowych integruj\u0105cej si\u0119 Europy. W artykule szczeg\u00f3lny nacisk po\u0142o\u017cono\nna transport kolejowy. Wskazano, i\u017c rozw\u00f3j transportu lotniczego w zakresie po\u0142\u0105cze\u0144\nlokalnych (krajowych) oraz dynamiczny rozw\u00f3j prywatnej komunikacji autobusowej\nwymusza na transporcie kolejowym wdra\u017canie innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144\ncelem dostosowania si\u0119 do oczekiwa\u0144 rynku, w tym przede wszystkim klienta.\nRozwi\u0105zania te dotycz\u0105 zar\u00f3wno infrastruktury transportu kolejowego, \u015brodk\u00f3w\ntransportu oraz infrastruktury dodatkowej pozwalaj\u0105cej na kompleksow\u0105 obs\u0142ug\u0119\nklienta. W artykule przedstawiono problemy zwi\u0105zane z wdra\u017caniem innowacyjnych\nrozwi\u0105za\u0144 na kolei w Polsce. Wskazano na problemy wynikaj\u0105ce ze strony\npopytowej tj. kolei i jej gotowo\u015bci do wdra\u017cania innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144 oraz\nstrony poda\u017cowej tj. poda\u017cy wiedzy i rozwi\u0105za\u0144 innowacyjnych ze strony przedstawicieli\nnauki, instytut\u00f3w badawczych i uczelni.<\/jats:p>","DOI":"10.53502\/rail-138809","type":"journal-article","created":{"date-parts":[[2021,7,14]],"date-time":"2021-07-14T18:13:59Z","timestamp":1626286439000},"page":"9-18","source":"Crossref","is-referenced-by-count":0,"title":["Nowe trendy w rozwoju transportu szynowego"],"prefix":"10.53502","author":[{"given":"Marianna","family":"Jacyna","sequence":"first","affiliation":[]},{"given":"Wojciech","family":"Wawrzy\u0144ski","sequence":"additional","affiliation":[]}],"member":"31345","published-online":{"date-parts":[[2015,8,2]]},"reference":[{"key":"ref-531368","unstructured":"Ba\u0142uch H. i in.: Leksykon termin\u00f3w kolejowych. Warszawa, 2011."},{"key":"ref-531369","doi-asserted-by":"crossref","unstructured":"Coase R.: The Problem of Social Cost. Journal of Law and Economics, 1960, nr 3, s. 1-14.","DOI":"10.1086\/466560"},{"key":"ref-531370","unstructured":"G\u0142\u00f3wny Urz\u0105d Statystyczny: Transport. Wyniki dzia\u0142alno\u015bci w 2013 r. Warszawa, 2014r."},{"key":"ref-531371","unstructured":"Jacyna M., Basiewicz T., Go\u0142aszewski A.: Parametry infrastruktury transportu dla tworzenia modelu systemu logistycznego w Polsce. Problemy Kolejnictwa, 2012, z. 154, str. 5-26."},{"key":"ref-531372","unstructured":"Jakubowski L.: Technologia prac \u0142adunkowych. Warszawa, 2009."},{"key":"ref-531373","unstructured":"Keller D.: Dzieje kolei w Polsce. Rybnik, 2012."},{"key":"ref-531374","unstructured":"Krukowski P., Olszewski P., Wapniarski M.: Wska\u017aniki oceny w\u0119z\u0142\u00f3w przesiadkowych. Dost\u0119pny on-line: http:\/\/www.niches-transport.org\/."},{"key":"ref-531375","unstructured":"Korzhenevych A.: Update of the Handbook on External Costs of Transport. Londyn, 2014."},{"key":"ref-531376","unstructured":"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.: Program budowy linii du\u017cych pr\u0119dko\u015bci w Polsce. Uwarunkowania spo\u0142eczne i ekonomiczne. Warszawa, 2010 r."},{"key":"ref-531377","unstructured":"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.: Raport roczny 2013. Warszawa, 2014 r."},{"key":"ref-531378","unstructured":"Rozporz\u0105dzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 9.10. 2012 r. w sprawie planu zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w zakresie sieci komunikacyjnej w mi\u0119dzywojew\u00f3dzkich i mi\u0119dzynarodowych przewozach pasa\u017cerskich w transporcie kolejowym (Dz. U. 2012, poz. 1151)."},{"key":"ref-531380","unstructured":"Smolana A., Dyl\u0105g W.: Koncepcja i realizacja modernizacji lokomotywy ST-44. Technika transportu szynowego, 2005, nr 9, s. 9 \u2013 12."},{"key":"ref-531381","unstructured":"Stiasny M., Danyluk Z.: Atlas sieci tramwajowych Polski 2014. Rybnik 2013."},{"key":"ref-531382","unstructured":"Terczy\u0144ski P.: Zmodernizowana lokomotywa SM42 typu 6Dg PKP Cargo. \u015awiat kolei, 2011, nr. 1, s.12-13."},{"key":"ref-531383","unstructured":"Ustawa z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe (Dz. U. 1984, nr 53, poz. 272, z p\u00f3\u017an. zm.)."},{"key":"ref-531384","unstructured":"Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. 2011, nr 5, poz. 13, z p\u00f3\u017an. zm.)."},{"key":"ref-531385","unstructured":"http:\/\/metro.waw.pl\/."},{"key":"ref-531386","unstructured":"http:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/EN57."},{"key":"ref-531387","unstructured":"http:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Pafawag_4E\/HCP_303E."},{"key":"ref-531388","unstructured":"http:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Pesa_Swing."}],"container-title":["Rail Vehicles"],"original-title":[],"link":[{"URL":"http:\/\/www.railvehicles.eu\/pdf-138809-65690","content-type":"application\/pdf","content-version":"vor","intended-application":"text-mining"},{"URL":"http:\/\/www.railvehicles.eu\/pdf-138809-65690","content-type":"unspecified","content-version":"vor","intended-application":"similarity-checking"}],"deposited":{"date-parts":[[2021,7,14]],"date-time":"2021-07-14T18:14:15Z","timestamp":1626286455000},"score":1,"resource":{"primary":{"URL":"http:\/\/www.railvehicles.eu\/Nowe-trendy-w-rozwoju-transportu-szynowego,138809,0,2.html"}},"subtitle":[],"short-title":[],"issued":{"date-parts":[[2015,8,2]]},"references-count":20,"journal-issue":{"issue":"3","published-print":{"date-parts":[[2015]]}},"alternative-id":["138809"],"URL":"https:\/\/doi.org\/10.53502\/rail-138809","relation":{},"ISSN":["0138-0370","2719-9630"],"issn-type":[{"value":"0138-0370","type":"print"},{"value":"2719-9630","type":"electronic"}],"subject":[],"published":{"date-parts":[[2015,8,2]]}}}