{"status":"ok","message-type":"work","message-version":"1.0.0","message":{"indexed":{"date-parts":[[2022,4,3]],"date-time":"2022-04-03T00:50:57Z","timestamp":1648947057035},"reference-count":0,"publisher":"Walter de Gruyter GmbH","issue":"8","content-domain":{"domain":[],"crossmark-restriction":false},"short-container-title":[],"published-print":{"date-parts":[[2014,8,28]]},"abstract":"<jats:title>Zusammenfassung<\/jats:title>\n               <jats:p>Obwohl der Messbereich der Sensoren in der Regel so ausgelegt ist, dass ihn die Regelgr\u00f6\u00dfe\nselbst in Extremsituationen nicht verl\u00e4sst, existieren praktische Anwendungen, bei denen dies\nauftreten kann. Die vom Autor k\u00fcrzlich in der at vorgestellte Methode zur Windup-Vermeidung\nbei Sensors\u00e4ttigung funktioniert zwar zuverl\u00e4ssig, sie liefert jedoch unter Umst\u00e4nden so\ngro\u00dfe Signale, dass auch die Gefahr von Stellbegrenzung besteht. Dieser Beitrag\npr\u00e4sentiert eine L\u00f6sung, die selbst bei gleichzeitiger Ein- und Ausgangsbegrenzung ein stabiles\nVerhalten des Regelkreises garantiert. Zugelassen sind St\u00f6r- und F\u00fchrungseingriffe,\nwobei das Hauptproblem darin besteht, den durch St\u00f6rsignale ausgel\u00f6sten Windup zu vermeiden.\nEine Aufschaltung von F\u00fchrungssignalen ist immer so m\u00f6glich, dass keinerlei Windup-Probleme\nauftreten.<\/jats:p>","DOI":"10.1515\/auto-2014-1094","type":"journal-article","created":{"date-parts":[[2014,7,14]],"date-time":"2014-07-14T20:13:36Z","timestamp":1405368816000},"page":"562-569","source":"Crossref","is-referenced-by-count":1,"title":["Windup-Vermeidung bei Eingangs- und Ausgangsbegrenzung"],"prefix":"10.1515","volume":"62","author":[{"given":"Peter","family":"Hippe","sequence":"first","affiliation":[{"name":"Universit\u00e4t Erlangen-N\u00fcrnberg"}],"role":[{"role":"author","vocabulary":"crossref"}]}],"member":"374","published-online":{"date-parts":[[2014,7,14]]},"container-title":["at - Automatisierungstechnik"],"original-title":[],"language":"en","link":[{"URL":"https:\/\/www.degruyter.com\/document\/doi\/10.1515\/auto-2014-1094\/xml","content-type":"application\/xml","content-version":"vor","intended-application":"text-mining"},{"URL":"https:\/\/www.degruyter.com\/document\/doi\/10.1515\/auto-2014-1094\/pdf","content-type":"unspecified","content-version":"vor","intended-application":"similarity-checking"}],"deposited":{"date-parts":[[2021,6,21]],"date-time":"2021-06-21T18:26:24Z","timestamp":1624299984000},"score":1,"resource":{"primary":{"URL":"https:\/\/www.degruyter.com\/document\/doi\/10.1515\/auto-2014-1094\/html"}},"subtitle":[],"short-title":[],"issued":{"date-parts":[[2014,7,14]]},"references-count":0,"journal-issue":{"issue":"8","published-online":{"date-parts":[[2014,7,14]]},"published-print":{"date-parts":[[2014,8,28]]}},"alternative-id":["10.1515\/auto-2014-1094"],"URL":"https:\/\/doi.org\/10.1515\/auto-2014-1094","relation":{},"ISSN":["0178-2312","2196-677X"],"issn-type":[{"value":"0178-2312","type":"print"},{"value":"2196-677X","type":"electronic"}],"subject":[],"published":{"date-parts":[[2014,7,14]]}}}