{"status":"ok","message-type":"work","message-version":"1.0.0","message":{"indexed":{"date-parts":[[2022,4,1]],"date-time":"2022-04-01T11:37:27Z","timestamp":1648813047743},"reference-count":0,"publisher":"Walter de Gruyter GmbH","issue":"8","content-domain":{"domain":[],"crossmark-restriction":false},"short-container-title":[],"published-print":{"date-parts":[[2017,8,28]]},"abstract":"<jats:title>Zusammenfassung<\/jats:title>\n               <jats:p>Eine Hauptbauform im\nBereich der gro\u00dfen Kraftwerke ist die GuD (Gas- und\nDampf) Konfiguration. Dabei wird die Abhitze von einer\noder mehreren Gasturbinen verwendet, um Dampf zu\nerzeugen und damit eine nachgeschaltete Dampfturbine zu\nbetreiben. Bei einem\nGuD-Einwellen-Kraftwerk wird ein\neinziger Generator sowohl durch die Gas- als auch durch\ndie Dampfturbine angetrieben. Bei dieser Bauform sind\nGasturbine und Generator starr gekoppelt, die\nDampfturbine \u00fcbertr\u00e4gt das Moment hingegen \u00fcber eine\nsynchronisierende,\nselbst-schaltende Kupplung.<\/jats:p>\n               <jats:p>Beim Hochfahren kuppelt die Dampfturbine normalerweise in einem beliebigen\nWinkel relativ zur\nGasturbinen-\/Generatorwelle. Es\ngibt nun Turbinenstr\u00e4nge, bei denen aus\nbetrieblichen Gr\u00fcnden ein bestimmter Winkelbereich bevorzugt\nwird. Aus diesem Grund wurde eine Regelung\nentwickelt, die das Einkuppeln in einem definierten\nWinkelbereich erm\u00f6glicht.<\/jats:p>\n               <jats:p>Die Stabilit\u00e4t und Robustheit gegen\u00fcber St\u00f6rgr\u00f6\u00dfen\n(schwankende Netzfrequenz) und Parameterunsicherheiten wurde zun\u00e4chst\nsimulationsbasiert untersucht. Das Konzept wurde\nleittechnisch umgesetzt und die Performance des Reglers in\nHardware-in-the-loop-Tests\nvalidiert. Auch die darauf folgende Erstimplementierung\nin einem niederl\u00e4ndischen Kraftwerk war erfolgreich,\ndie vorgegebene Genauigkeit konnte gesichert erreicht\nwerden.<\/jats:p>\n               <jats:p>Dieser Beitrag zeigt die Entwicklungsschritte, die\nsystemtechnisch vorgegebenen Randbedingungen sowie Auswertungen der\nerfolgten Implementierungen.<\/jats:p>","DOI":"10.1515\/auto-2017-0004","type":"journal-article","created":{"date-parts":[[2017,8,10]],"date-time":"2017-08-10T10:01:44Z","timestamp":1502359304000},"page":"561-573","source":"Crossref","is-referenced-by-count":0,"title":["Entwicklung eines Kuppelwinkelreglers f\u00fcr\nGuD-Einwellen-Kraftwerke"],"prefix":"10.1515","volume":"65","author":[{"given":"Gerta","family":"Zimmer","sequence":"first","affiliation":[{"name":"Siemens AG, Power and Gas Division, Steam Turbines, Field Service Engineering Muelheim, PG SU EUS EN FSM, Rheinstr. 100, 45478 M\u00fclheim an der Ruhr Germany"}]},{"given":"Daniel","family":"Pieper","sequence":"additional","affiliation":[{"name":"Siemens AG, Power and Gas Division, Steam Turbines, Core Technologies, PG SU R&D TEC COT, Rheinstr. 100, 45478 M\u00fclheim an der Ruhr Germany"}]},{"given":"Martin","family":"Bennauer","sequence":"additional","affiliation":[{"name":"Siemens AG, Power and Gas Division, Steam Turbines, ST Operations & Control Units PG SU R&D TEC COT 3, Rheinstr. 100, 45478 M\u00fclheim an der Ruhr Germany"}]}],"member":"374","published-online":{"date-parts":[[2017,8,10]]},"container-title":["at - Automatisierungstechnik"],"original-title":[],"language":"en","link":[{"URL":"http:\/\/www.degruyter.com\/view\/j\/auto.2017.65.issue-8\/auto-2017-0004\/auto-2017-0004.xml","content-type":"text\/html","content-version":"vor","intended-application":"text-mining"},{"URL":"https:\/\/www.degruyter.com\/document\/doi\/10.1515\/auto-2017-0004\/xml","content-type":"application\/xml","content-version":"vor","intended-application":"text-mining"},{"URL":"https:\/\/www.degruyter.com\/document\/doi\/10.1515\/auto-2017-0004\/pdf","content-type":"unspecified","content-version":"vor","intended-application":"similarity-checking"}],"deposited":{"date-parts":[[2021,6,21]],"date-time":"2021-06-21T18:30:49Z","timestamp":1624300249000},"score":1,"resource":{"primary":{"URL":"https:\/\/www.degruyter.com\/document\/doi\/10.1515\/auto-2017-0004\/html"}},"subtitle":[],"short-title":[],"issued":{"date-parts":[[2017,8,1]]},"references-count":0,"journal-issue":{"issue":"8","published-online":{"date-parts":[[2017,8,10]]},"published-print":{"date-parts":[[2017,8,28]]}},"alternative-id":["10.1515\/auto-2017-0004"],"URL":"https:\/\/doi.org\/10.1515\/auto-2017-0004","relation":{},"ISSN":["0178-2312","2196-677X"],"issn-type":[{"value":"0178-2312","type":"print"},{"value":"2196-677X","type":"electronic"}],"subject":[],"published":{"date-parts":[[2017,8,1]]}}}