{"status":"ok","message-type":"work","message-version":"1.0.0","message":{"indexed":{"date-parts":[[2026,3,3]],"date-time":"2026-03-03T14:11:38Z","timestamp":1772547098765,"version":"3.50.1"},"reference-count":0,"publisher":"SEMES (Sociedad Espanola de Medicina de Urgencias y Emergencias)","content-domain":{"domain":[],"crossmark-restriction":false},"short-container-title":["Emergencias"],"published-print":{"date-parts":[[2026,3,3]]},"abstract":"<jats:p>Objetivos. Describir la adecuaci\u00f3n del triaje en funci\u00f3n de la seguridad, las caracter\u00edsticas y el patr\u00f3n lesional observado en un incidente con m\u00faltiples v\u00edctimas intencionado (IMVi) por un veh\u00edculo a motor (VM).\nM\u00e9todos. Estudio observacional retrospectivo del IMVi-VM, del 17 de agosto de 2017 en Barcelona. Se recogi\u00f3 informaci\u00f3n mediante registros del sistema de emergencias m\u00e9dicas y de los centros sanitarios sobre la toma de decisiones, triajes y diagn\u00f3sticos hospitalarios.\nResultados. Se atendieron a 153 v\u00edctimas, 14 (9%) fueron fallecidos y 139 (91%) heridos en un \u00e1rea afectada extensa\nde 13.608 m2. Inicialmente, debido al compromiso de la seguridad y el elevado n\u00famero de heridos, se utiliz\u00f3 una estrategia de triaje basada en la valoraci\u00f3n inicial visual experta con criterios de prioridad quir\u00fargica (VIVE-Q) y traslado\nsin demora. Cuando se estableci\u00f3 la seguridad en el \u00e1rea sanitaria se utiliz\u00f3 el modelo extrahospitalario de triaje avanzado (META). Las dos estrategias de triaje permitieron priorizar y adecuar el destino sanitario de forma correcta en un\n98,1% de los pacientes, sin producir una mortalidad hospitalaria asociada. El tiempo de asistencia fue menor en los\npacientes triados con VIVE-Q respecto a META [19 (RIC 21) vs 28 (RIC 47) min., p = 0,001]. En cuanto al patr\u00f3n lesional, el 25% de los heridos fueron graves (rojos) con 2 o m\u00e1s lesiones el 87% de ellos, predominantemente en zona\ncef\u00e1lica y toracoabdominal.\nConclusiones. El compromiso de la seguridad en un IMVi-VM requiri\u00f3 una adecuaci\u00f3n del plan de emergencias y triaje que result\u00f3 ser efectivo.<\/jats:p>","DOI":"10.55633\/s3me\/022.2026","type":"journal-article","created":{"date-parts":[[2026,3,3]],"date-time":"2026-03-03T09:46:53Z","timestamp":1772531213000},"source":"Crossref","is-referenced-by-count":0,"title":["The 2017 Barcelona terrorist attack: Real-time appropriateness and lessons learned from the management of an intentional vehicle-ramming mass-casualty incident"],"prefix":"10.55633","author":[{"given":"Eva M.\u00aa","family":"Vali\u00f1o","sequence":"first","affiliation":[],"role":[{"role":"author","vocabulary":"crossref"}]},{"given":"Youcef","family":"Azeli","sequence":"additional","affiliation":[],"role":[{"role":"author","vocabulary":"crossref"}]},{"given":"Joaquin","family":"R\u00edos","sequence":"additional","affiliation":[],"role":[{"role":"author","vocabulary":"crossref"}]},{"given":"Silvia","family":"Sol\u00e0-Mu\u00f1oz","sequence":"additional","affiliation":[],"role":[{"role":"author","vocabulary":"crossref"}]},{"given":"Manel","family":"Riudor","sequence":"additional","affiliation":[],"role":[{"role":"author","vocabulary":"crossref"}]},{"given":"Xavier","family":"Castillo","sequence":"additional","affiliation":[],"role":[{"role":"author","vocabulary":"crossref"}]},{"given":"Jorge","family":"Morales-Alvarez","sequence":"additional","affiliation":[],"role":[{"role":"author","vocabulary":"crossref"}]}],"member":"33356","published-online":{"date-parts":[[2026,3,3]]},"container-title":["Emergencias"],"original-title":["Atentado terrorista de Barcelona en 2017: adecuaci\u00f3n a tiempo real y lecciones aprendidas de la gesti\u00f3n de un incidente con m\u00faltiples v\u00edctimas intencionado por un veh\u00edculo a motor"],"deposited":{"date-parts":[[2026,3,3]],"date-time":"2026-03-03T09:46:54Z","timestamp":1772531214000},"score":1,"resource":{"primary":{"URL":"https:\/\/revistaemergencias.org\/articulo\/atentado-terrorista-de-barcelona-en-2017-adecuacion-a-tiempo-real-y-lecciones-aprendidas-de-la-gestion-de-un-incidente-con-multiples-victimas-intencionado-por-un-vehiculo-a-motor\/"}},"subtitle":[],"short-title":[],"issued":{"date-parts":[[2026,3,3]]},"references-count":0,"URL":"https:\/\/doi.org\/10.55633\/s3me\/022.2026","relation":{},"ISSN":["1137-6821","2386-5857"],"issn-type":[{"value":"1137-6821","type":"print"},{"value":"2386-5857","type":"electronic"}],"subject":[],"published":{"date-parts":[[2026,3,3]]}}}